Dépoussiéreur cylindrique: comment distinguer les différents modèles?

Observation 1: qu’est-ce qui permet de déplacer l’air?

Deux technologies peuvent générer un mouvement d’air au sein d’un système de dépoussiérage: une turbine ou un ventilateur. Comment les distinguer?

Une turbine – bas débit d’air et haute pression

Ayant une forme compacte la turbine possède généralement une roue assez étroite avec un diamètre plus grand au prorata d’un ventilateur standard. La raison est simple: une turbine (aussi appelée pompe à vide) n’a pas besoin de déplacer beaucoup d’air, c’est pourquoi la surface de ses pales est plus étroite.

La forme cylindrique du dépoussiéreur lui permet de résister à la forte pression négative au sein de l’unité, qui pourrait autrement la déformer et même entraîner son implosion!

La turbine génère également un bruit similaire à un avion à réaction, puisque sa roue fonctionne à haut rendement et tourne environ à 3600 RPM (rotation par minute).

Ces indices révèlent que vous êtes en présence d’un dépoussiéreur à haute pression. Ne cherchez plus!

Un ventilateur – haut débit d’air et basse pression

Même s’il existe plusieurs modèles de ventilateur (à pales radiales, à pales inclinées vers l’arrière ou à entraînement direct), leur forme est assez simple à reconnaître. Comparé à une turbine, un ventilateur possède une roue plus large avec un diamètre plus petit.

Sa vitesse moyenne de rotation étant de 1800 RPM en temps normal, il en dégage donc une fréquence de bruit moins élevée.

Si vous remarquez un ventilateur dans votre unité, poursuivez votre lecture pour identifier votre type de dépoussiéreur rond. On continue le diagnostic!

Observation 2: le dépoussiéreur possède-t-il un système de décolmatage?

Si votre unité a un système de décolmatage, qui décolle les particules des médias filtrants, il s’agit d’un indice important. Alors, possède-t-elle des filtres?

Oui!

Si vous devez gérer les filtres de votre dépoussiéreur, rendez-vous tout de suite à l’observation 3. Vous n’êtes pas certain? Continuez votre lecture pour en avoir le cœur net.

Petit rappel: il est toujours question des unités possédant un ventilateur, puisqu’un système à turbine peut lui aussi posséder un système de décolmatage. Assurez-vous de bien suivre l’ordre de notre arbre décisionnel sans retourner à la case départ!

Non…

Si vous ne remarquez rien sur votre unité, vos recherches sont terminées: vous êtes en présence d’un dépoussiéreur cyclone! Celui-ci ne possède pas de système de filtrage: l’unité est vide, outre les particules qui tombent dans son cylindre et l’air qui tournoie, puis en sort par le haut. De plus, elle peut être de n’importe quelle grosseur, très compacte ou très volumineuse.

En moyenne, un dépoussiéreur cyclone est en mesure de gérer seulement 95% de la charge de poussière. Seul, il possède donc un taux d’émissions atmosphériques trop élevé pour répondre aux normes environnementales. C’est pourquoi cette unité occupe habituellement la première partie d’un système de dépoussiérage.

Son rôle en amont d’un dépoussiéreur à filtres est important et peut prendre plusieurs formes:

• Préséparateur de particules;
• Pare-étincelles (très utile dans les fonderies et l’industrie métallurgique);

Il est aussi possible qu’un dépoussiéreur cyclone soit utilisé comme dernière composante d’une boucle fermée de convoyage pneumatique.

Observation 3: quel est le type de décolmatage de votre dépoussiéreur?

Deux principales options de décolmatage sont possibles dans un dépoussiéreur rond ou cylindrique: par secouage et par pulsation d’air comprimé.

Les modèles suivants filtrent en deux temps: l’effet cyclonique sépare et capte les plus grosses particules tandis que les filtres s’occupent des poussières plus fines.

Vous voyez un compartiment protecteur? C’est le moteur de votre système de décolmatage.

La plupart du temps, le dépoussiéreur à secouage est utilisé dans les établissements n’ayant pas accès à de l’air comprimé ou possédant des applications qui fonctionnent de façon intermittente, comme les écoles de métier et les ateliers d’ébénisterie.

Souvent de grosseur moyenne, ce dépoussiéreur doit être arrêté afin d’actionner son système de secouage mécanique. Les filtres sont ainsi agités pour faire décoller et tomber par gravité dans la trémie les particules accumulées dans les manches filtrantes.

Une réserve d’air et des valves à diaphragme? Il est question d’air comprimé.

Si vous avez bien affaire à une technologie de décolmatage par jet d’air pulsé, votre dépoussiéreur devrait être rattaché à un système d’air comprimé. Recherchez à la jonction des compartiments d’air propre et d’air vicié de votre unité la réserve d’air ainsi que les valves à diaphragme.

Si votre système gère une grande charge de poussière et un débit d’air important, vous êtes probablement en présence d’un dépoussiéreur à manches filtrantes avec effet cyclonique. Ce modèle très volumineux et autonettoyant est pratique pour les industries ne pouvant interrompre leurs opérations pour l’entretien de leur système.

Le saviez-vous? Si vous entendez un claquement sonore rappelant un coup de fusil, ce sont les valves qui s’ouvrent et l’air comprimé qui les traverse à toute vitesse, créant une fréquence de pulsation dans le dépoussiéreur. Cette onde de choc permet de décolmater les médias filtrants.

Mystère résolu: c’est l’heure de passer à l’action!

Maintenant que vous avez trouvé votre type de système cylindrique, vous pouvez résoudre votre problème!

La prochaine étape? Consultez nos marches à suivre pour déterminer la cause de votre pépin. Puisque le point de départ de votre diagnostic dépend de l’ampérage de votre ventilateur (ou turbine), jetez un coup d’œil aux pistes de solution s’il possède une intensité électrique normale ou élevée ou un bas ampérage.

Si vos soucis persistent, en tant qu’entrepreneurs généraux spécialisés en ventilation, dépoussiérage et gestion de l’air, nous pouvons vous aider à en trouver la cause et à les résoudre. Faites-nous signe!